Berckemeyer Tonger 39
Blauwasser-Cruiser aus dem Jahr 2014Das deutsche Konstruktionsbüro Berckemeyer Yachtdesign hat sich in den vergangenen Jahrzehnten einen Namen für zeitgemäße, sichere und Langfahrt-taugliche Blauwasser-Cruiser gemacht, die entweder als Einzelbauten oder in Kleinserie bei verschiedenen Werften umgesetzt werden. Die hier angebotene Tonger 39 (Design-Bezeichnung auch German 39) wurde 2014 bei dem auf Aluminium-Yachten spezialisierten, niederländischen Qualitäts-Betrieb KM Yachtbuilders in Makkum gebaut. Ihr moderner Rumpf mit breitem Heck und schlankem Vorschiff, ein leistungsfähiges Rigg und der T-förmige, elektro-hydraulische Hubkiel verleihen ihr hervorragende Segeleigenschaften. Der variable Tiefgang von ca. 1.10 - 2.70 m ermöglicht das Anlaufen extrem flacher Reviere und die Tonger 39 kann auf dem eingezogenen Kiel und den beiden verstärkten Ruderblättern trockenfallen.
Im Interieur bietet die Tonger 39 einen freundlichen Salon mit erhöhter Dinette und großen Panoramascheiben in den Aufbauseiten. Ausbau in heller Eiche. 3 Kabinen-Layout mit Eignerkabine im Vorschiff, Doppelkabine achtern an Steuerbord und Einzelkabine bzw. Multifunktions-Raum an Backbord. Geräumige Nasszelle mittschiffs mit abgetrennter Duschkabine und Waschmaschine. Mit Solarpanelen, Windgenerator, großer Service-Batteriebank (4 x AGM 12 V/150 Ah), Windsteueranlage, großen Tank-Kapazitäten, umfangreicher SIMRAD-Navigation usw. ist diese Berckemeyer Tonger 39 Blauwasser-tauglich ausgerüstet. Der hier angegebene Fragepreis versteht sich inkl. 19 % Mwst., die Mehrwertsteuer kann aber bei Export oder gewerblicher Nutzung ausgewiesen werden.
Key Facts
- Elektro-hydraulischer Hubkiel.
- Die Tonger 39 kann trockenfallen.
- Solarpanele und Windgenerator.
- Wind-Selbststeueranlage.
- Robuste Bauweise in Aluminium.
- Festes Kutterstag mit Rollanlage.
- Moderne Rumpfform.
- 2 x 900 l Ballasttanks.
Rahmendaten
| Modell | Berckemeyer Tonger 39 |
|---|---|
| Werft | KM Yachtbuilders BV (NED) |
| Konstrukteur | Berckemeyer Yacht Design |
| Kategorie | Blauwasser-Cruiser |
| Baujahr | 2014 |
| Liegeplatz | Schlei/Ostsee |
| Flagge | Deutschland |
|---|---|
| Mwst.-Status | Mwst. ausweisbar |
| Material | Aluminium |
| Takelung | Sloop |
| Kabinen | 3 |
| Kojen | 5 |
Maße & Technische Daten
| Länge über alles | 11.98 m |
|---|---|
| Länge Wasserlinie | 11.43 m |
| Breite | 3.78 m |
| Tiefgang | 1.10 - 2.70 m |
| Verdrängung | 10 t |
| Segelfläche | 82 m² |
| Maschine | NANNI Diesel N4.38 |
|---|---|
| Leistung | 38 PS/28 KW |
| Antrieb | Welle mit MAXPROP |
| Frischwasser | 900 L |
| Treibstoff | 380 L |
| Fäkalientank | 50 L |
Berckemeyer Tonger 39 | Blauwasser-Cruiser aus dem Jahr 2014
Spezifikationen
Rigg/Segel
- Auf durch Kielkasten verstärktem Deck stehender, 9/10 getakelter Selden Mast
- Zwei gepfeilte Salingspaare
- Großzügig dimensioniertes Stehendes Gut und massive Rigg-Beschläge
- Genua-Rollanlage Furlex 300s
- Festes Kutterstag mit Vorsegel-Rollanlage Furlex 200s
- Spinnakerbaum (am Mast gestaut)
- Mechanischer Achterstagspanner
- Zwei fliegende Backstagen (nur bei Kutterbesegelung unter Starkwindbedingungen erforderlich)
- LED 3-Farben Laterne im Mast
- Durchgelattetes Großsegel UK-Sailmakers "Batmain" Tape Drive Silver PM10T Offshore ca. 41 m² mit drei Reffs
- Lazy Jacks und Lazy Bag
- Rollreffgenua UK-Sailmakers Passagemaker Tape Drive Silver PM10T Offshore ca. 41 m² mit UV-Schutz
- Rollbare Kutterfock UK-Sailmakers Tape Drive Silver PM10T Offshore 18 m² mit UV-Schutz
- Gennaker Heavy ca. 75 m²
- Gennaker Allrounder ca. 105 m²
- Gennakergeschirr
Deck
- Anti-Rutsch-Beschichtung auf Laufflächen
- Kork-Decksbelag im Cockpit
- Einhand-taugliches Cockpitlayout mit Winschen und Fallenstoppern am Steuerstand
- Elektrische Primärwinschen Antal W44 (2 Speed)
- Sekundärwinschen Antal W48 (2 Speed)
- Deutsches Großschotsystem
- Großfall, Reffleinen und alle Schoten ins Cockpit umgelenkt.
- Eine Fallwinsch ANDERSEN 40.2ST am Mast zum Setzen und Bergen der Vorsegel
- Sechs mit dem Kasko verschweißte Aluminium-Festmacherklampen
- Fester Bugspriet für Gennaker mit integriertem Ankerbeschlag
- Geräumiger, selbstlenzender Ankerkasten
- Elektrische Ankerwinde LOFRANS 1.000 W
- Ankergeschirr: Rocna-Bügelanker 20 kg mit 80 m Edelstahl Ankerkette 10 mm
- Heckdusche warm/kalt
- Badeleiter
- Großer, klappbarer Cockpittisch
- Sprayhood
- Bimini mit Seiten- und Heckteilen zum vollständigen Verschließen des Cockpits
- Fest mit dem Rumpf verschweißter Geräteträger mit Taljen für Beiboot
- Sonnenschutz-Persenninge für Aufbaufenster
Layout/Interieur
- Tonger 39 in 3-Kabinen Layout
- Ausbau in heller Eiche
- Salon mit L-förmiger Sitzgruppe und Sitzbank auf Motorbank an Backbord
- Längs-Pantry im Durchgang zur Eignerkabine an Steuerbord
- Arbeitsfläche in hellem Corian
- Gasherd Force 10 (2 Flammen und Backofen)
- Kühlschrank
- Doppelspüle
- Manuelle Seewasserpumpe
- Reichlich Stauraum in Schränken, Schubladen und Fächern - In Fahrtrichtung eingebauter Kartentisch mit Navigatorsitz an Steuerbord achtern
- Eignerkabine im Vorschiff mit Doppelkoje, Schrank und Regalen
- Geräumige Nasszelle mit Toilette, separater Dusche und Waschmaschine Euronova 1000 an Backbord
- Achterkabine mit Doppelkoje und Schrank an Steuerbord
- Achterkabine mit Stauraum und Einzelkoje an Backbord
- Große Panoramafenster im Salon
Technische Ausrüstung
- Nanni N4.38 4 Zylinder-Einbaudiesel 38 PS/28 KW
- Betriebsstunden (Stand Juni 2022): 1.340 h
- 2 x Aluminium Dieseltank ca. 190 l
- Separater 30 l Tagestank, elektrisch befüllbar mit Sichtglas
- Doppelte, umschaltbare Dieselfilter
- Feste Wellenanlage mit 3-flügeligem Drehflügelpropeller Maxprop
- T-förmiger elektro-hydraulischer Hubkiel (Tiefgang: ca. 1.10 - 2.70 m) mit ca. 2,5 t Ballast und Bedienung am Steuerstand
- 230 V Landanschluß mit 230 V-Steckdosen unter Deck
- Isolationstransformator MASTERVOLT
- 12 V und 12 V-USB Steckdosen
- Kombiniertes Batterieladegerät und Sinus Wechselrichter Sterling Pro Combi S 12 V/230 V/80 A/2.500 W
- 4 x MASTERVOLT AGM Service-Batterie 12 V/150 Ah
- Starterbatterie 12 V
- Separate Batterie für Funkgerät
- Zwei SUNWARE Solarmodule im Deckaufbau integriert
- Windgenerator SilentWind 400+
- Diesel-Heizung WALLAS
- 2 x 900 l Frischwassertanks als Ballasttanks achtern an den Bordwänden
- Warmwasserboiler Sigmar Marine
- Philippi Tank- und Batteriemonitor
- Fäkalientank ca. 50 l mit Decksstutzen und See-Entleerung
Sicherheit
- Rettungsinsel Ocean Safety 6 Pers. (muß 2022 gewartet werden)
- Elektrische und manuelle Bilgenpumpe
- Feuerlöscher
- EPIRB Ocean Signal E100
- SART Ocean Signal S100
- Radarreflektor am Mast
Zubehör
- Außenborder Mercury 3,5 PS
- Fender
- Leinen
- Diverse Ersatzteile
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