Saffier SC 8m Cabin
Handlicher, eleganter Daysailer mit KabineEin handlicher, eleganter Daysailer für den entspannten Nachmittag auf dem Wasser und ein sicheres, seegängiges Tourenboot für längere, komfortable Törns - die Saffier SC 8m Cabin ist ein Allround-Talent. An Deck ist das Schiff ganz auf Einhand-Segeln und einfaches Handling ausgelegt. Ein ergonomisches Deckslayout, die Selbstwendefock und die gut beherrschbare Größe ermöglichen entspanntes, sicheres Segeln ohne Crew. Trotzdem ist im geräumigen Cockpit reichlich Platz für Gäste und ein komfortables, hohes Süll sowie die Sprayhood bieten guten Schutz bei ungemütlichen Bedingungen. Ihre klassische, elegante Linie, das perfekte Finish und die hervorragende Bootsbauqualität der Werft Saffier Maritiem machen die Saffier SC 8m Cabin zu einem exklusiven Kleinod für Liebhaber schöner, solider Yachten.
Unter Deck ist die Saffier SC 8m Cabin überraschend groß: Das für einen Daysailer in der 8 Meter-Klasse ungewöhnlich geräumige Interieur bietet Platz für eine Doppelkoje im Vorschiff, zwei Einzelkojen achtern und einen Pantry-Block mit Waschbecken und Stauraum. Überall fallen solide Teak-Paneele, hochwertig verarbeitete Verkleidungen und gemütliche Polster ins Auge. Auf diesem Boot kann ein Paar oder eine kleine Familie problemlos mehrere Tage wohnen. Optionen wie eine Marine-Toilette oder ein elektrischer Kühlschrank machen das Schiff noch komfortabler.
Saffier SC 8m Cabin - Klassische Linie und ungetrübter Segespaß
Key facts
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Das moderne Rigg und der enge Schotwinkel der Selbstwendefock verleihen der Saffier SC 8m Cabin sportliche Segeleigenschaften - besonders am Wind.
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Die Saffier SC 8m Cabin ist ein Daysailer, der einfach, mühelos und vor allem sicher einhand bedient werden kann. Alle Manöver werden vom Cockpit aus gefahren.
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Der YANMAR 15 PS Einbaudiesel gehört zur Standardausrüstung der Saffier SC 8m Cabin und ist Bodensee-zugelassen. Er ist ein zuverlässiger Flautenschieber und vereinfacht die Hafenmanöver.
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Auch wenn der Daysailer von einer Person zu segeln ist, bietet das große Cockpit doch Raum für Gäste und lässt sich bei ungemütlichen Bedingungen durch die optionale Sprayhood schützen. Darüber hinaus verfügt das Cockpit der Saffier SC 8m Cabin über ein hohes, komfortables Süll.
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An Deck der Saffier SC 8m Cabin kommen nur hochwertige Beschläge wie Schienen, Blöcke und Winschen von HARKEN, FURLEX Rollanlage oder Fallenstopper von SPINLOCK zum Einsatz.
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Die Saffier SC 8m Cabin ist mit einem Tiefgang von ca. 1,03 m bestens für flache Reviere geeignet. Spielt der Tiefgang keine Rolle, kann ohne Aufpreis ein Performance-Kiel (Tiefgang: ca. 1,30 m) gewählt werden.
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Das für einen Daysailer dieser Größe ungewöhnlich geräumige Interieur bietet vier Kojen, eine kleine Pantry, reichlich Stauraum und viel Licht. Dadurch eignet sich die Saffier SC 8m Cabin auch für Wochenend-Törns oder längere Touren.
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Sowohl mit Standardkiel als auch als Performance-Version ist die Saffier SC 8m Cabin trailerbar und kann auf einem normalen Tandemtrailer ohne Sondergenehmigung geschleppt werden..
Technische Daten
| Länge über Alles | 8,00 m |
|---|---|
| Breite | 2,45 m |
| Tiefgang | 1,03 / 1,30 m |
| Verdrängung Standardboot | ca. 1,8 t |
| Masthöhe über Wasserlinie | 10,60 m |
| Motor | YANMAR 2YM15 |
| Wasserkapazität | 0 L |
| Treibstoffkapazität | 32 L |
| Großsegel | 20 m² |
| Selbstwendefock | 10.85 m² |
| Fock | 16 m² |
| Gennaker | 45 m² |
4 Kojen, Pantry und Marine-WC: Viel Komfort für einen Daysailer
Standardspezifikation
Saffier SC 8m Cabin Technische Standard-BaubeschreibungExterieur
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Konzept
Die Saffier SC 8m Cabin ist ein Daysailer, der bei sportlichen Segeleigenschaften konsequent auf einfaches Handling ausgelegt ist und problemlos einhand gesegelt werden kann. Trotz ihrer handlichen Größe bietet die Saffier SC 8m Cabin erstaunlich viel Volumen und Komfort unter Deck und eignet sich auch für längere Touren. -
Werft
Werft: Die Saffier SC 8m Cabin wird von der Werft Saffier Maritiem B.V. in Ijmuiden an der Niederländischen Nordseeküste gebaut. -
Rumpf
Der Rumpf der Saffier SC 8m Cabin besteht aus GFK-Massivlaminat im Handauflegeverfahren unter Verwendung von Polyester-Harzen gebaut. Im Kielbereich ist der Rumpf mit zusätzlichen Glasfaser-Gelegen auf eine Dicke von 22 mm verstärkt. Vier Bodenwrangen zur Aufnahme der Kräfte des Kiels. Gelcoat in "Night Blue" RAL 5004 (optional: andere Rumpffarben), Wasserpass und Dekorstreifen im Gelcoat. -
Anhänge
Die Saffier SC 8m Cabin hat einen Bleikiel (Ballast: ca. 760 kg, Tiefgang ca. 1,03 m). Wahlweise kann der Daysailer auch ohne Aufpreis mit einem Performance-Bleikiel (Ballast: ca. 720 kg, Tiefgang: ca. 1,30 m) geliefert werden. Vorbalanciertes Ruder mit Pinne und Pinnenausleger. Optional kann unter Deck auf der Ruderachse ein Autopilot montiert werden. -
Deck
Die Saffier SC 8m Cabin hat ein GFK Sandwich-Deck, das mit Polyester-harzen handlaminiert wird. Creme-farbenes Gelcoat. Antislip-Struktur an Deck und auf dem Cockpitboden. Aufbau mit zwei Salonfenstern und zwei Handläufen auf dem Aufbaudach. Teak-Fußreling mit Speigatten, Ankerkasten im Vorschiff, Trommel für Genua-Rollanlage unter Deck, große Backskiste mit Luke im Achterdeck. -
Cockpit
Die Saffier SC 8m Cabin verfügt über ein tiefes, sicheres und selbstlenzendes Cockpit. Breite Cockpitduchten mit hohem, ergonomischem Süll als Rückenlehne für maximalen Sitzkomfort. Pinne in Teakholz, Kompass, Niedergang mit Schiebeluk in Plexiglas und abschließbarem Steckschott. Alle Fallen, Strecker und Schoten sind ins Cockpit der Saffier SC 8M Cabin umgelenkt, wodurch der Daysailer mühelos einhand gesegelt werden kann. -
Rigg
Die Saffier SC 8m Cabin ist mit einem 7/8-getakelten SELDEN Aluminium-Mast mit einem gepfeilten Salingspaar geriggt. Stehendes Gut und Wantenspanner in Edelstahl, FURLEX Rollanlage, verstellbares Achterstag, Großfall, Fockfall, Selbstwendefockschot, Aluminium-Baum mit Lazy jacks, Unterliekstrecker und Reffleinen innenlaufend, Selbstwendefock-Einrichtung, Baumniederholer. Alle Fallen und Strecker des Daysailers sind ins Cockpit geführt.
Technik
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Segel
Segelmacher für die Saffier SC 8m Cabin ist ELVSTRÖM-Sails. Großsegel ca. 18 m² Dacron crosscut mit zwei Reffreihen und vier Segellatten, Selbstwendefock ca. 11 m² Dacron crosscut mit drei vertikalen Segellatten. Optional ist ein Segel-Upgrade zu ELVSTRÖM EPEX Single Side Taffeta verfügbar. -
Decksbeschläge
Die Saffier SC 8m Cabin verfügt über zwei selbstholende HARKEN Fallwinschen auf dem Aufbaudach. Blöcke und Beschläge von HARKEN, Traveller und Selbstwendefock-Schiene von HARKEN , SPINLOCK Fallenstopper, vier versenkbare Edelstahl-Festmacherklampen. -
Maschine
Die Saffier SC 8m Cabin ist mit einem YANMAR 2YM15 (14 PS/10 KW) 2 Zylinder Einbaudiesel motorisiert. Antrieb über Saildrive. Schallisolierter Motorraum achtern im Cockpit mit sehr gutem Zugang für leichten Service, Edelstahl Dieseltank 32 l mit elektrischer Füllstandanzeige, Treibstoff-Filter und Wasser-Abscheider. YANMAR Motorpanel mit Drehzahlmesser, Betriebsstundenzähler, Alarm-Funktion. -
Technische Ausstattung
Der Daysailer verfügt über ein 12 V Bordnetz mit Schalttafel, Starterbatterie 12 V/55 Ah, optional: Servicebatterie 12 V/100 Ah. Manuelle und elektrische Bilgenpumpe. Innenbeleuchtung. -
CE-Kategorie
C/Küstennahe Gewässer.
Interieur/Komfort
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Interieur
Die Saffier SC 8m Cabin ist in Teak und weißen Paneelen ausgebaut. -
Kabine
Doppelkoje im Vorschiff (Kojenlänge: ca. 2,00 m) und zwei Sitzbänke/Hundekojen mittschiffs an Backbord und Steuerbord (Kojenlänge: ca. 2,00 m). Stauraum in Schränken, Regalen und Fächern unter den Kojen. Optional kann ein Marine-WC mit Fäkalientank eingebaut werden. -
Pantry
Die Saffier SC 8m Cabin verfügt über einen Pantryblock an Steuerbord mit Waschbecken (elektrische Druckwasserpumpe mit Wassertank 32 l). Unter dem Niedergang kann optional ein elektrisches Kühlfach eingebaut werden. -
Design
Die Saffier SC 8m Cabin wurde von Dean Hennevanger entworfen. -
Testberichte
Yachttest: Testberichte zur Saffier SC 8m Cabin erschienen in folgenden Segelzeitschriften: YACHT Ausgabe 14/2013, Bootshandel Ausgabe 05/2015, Palstek Ausgabe 06/2017 und Segler-Zeitung Ausgabe 06/2014.